980706一日雙北

單日騎北橫+北宜
是接觸單車生活後
一個想完成的目標


原先上星期想出發
但是因氣象衛星雲圖顯示北部地區雲層籠罩
因而作罷

清晨4：30
整理好裝備出發
先到早餐店吃早餐
再到便利商店補充飲用水與Energy-In果凍


清晨5：00在110縣道
天已經慢慢亮了...


5：33
來到三峽台三線上的大同橋
4/24初遊北橫時
也是在同此地點拍照留念


進入台七乙之後
清晨的道路風光
反映出一片的寧靜


座落在台七乙線上的春暉啟能學院
屋頂上有一隻大大的蚱猛
特殊造型總是吸引大家的目光


5：55
大豹溪一景






清晨騎車
總是會看到長長的身影
這大概是一天之中
影子最長的時候吧


6：22
在五寮休息一下




因為這次預計會夜騎北宜
所以把S1車燈也帶來了
上頭再用橡皮筋綁著
免得像上次一樣
騎到一半車燈跳車
摔的粉身碎骨



6：51
走完台七乙
準備左轉到復興萊爾富
做進入北橫前的最後補給


已經拍到爛掉的復興鄉門面之一



7：46
抵達羅浮
遠眺前方的羅浮橋與復興橋


這次改走下面的復興橋
復興橋上看羅浮橋
氣勢宏偉多了


粉紫色的復興橋全長約150公尺
建於民國55年


在這邊可以遠看大漢溪谷
但現在通車功能
已被新建的羅浮橋取代



8：01
經過羅馬公路的起點
但是今天只是路過而已


到巴陵還26公里
到宜蘭還98公里

這都是等一下
要一腳一腳踩出來的路程


8：21北橫之星
進去裡面喝水+放水
再點一杯味道不怎樣的冰咖啡（好像三合一咖啡的味道）


抵達榮華之前
往後看看自己剛剛騎過的路
已經隱沒在群山之中




正面看榮華大壩



看到這種下坡的指示牌
喜的是可以偷懶下滑
討厭的是
剛剛騎的上坡現在又要重來了


台七線33公里
記錄一下


往下看榮華大壩

榮華大壩位在桃園復興鄉北橫公路巴陵路段，竣工於民國71年，高度為82公尺

長160公尺，為半月形的水壩，除了農業水源灌溉之外，還具有發電、防洪、攔砂等

多重功能，早期大壩於山水之間風景秀麗


大漢溪谷一景


被沖毀的攔砂壩




10：21
抵達巴陵大橋

巴陵大橋橋身為桃紅色，充分代表『水蜜桃原鄉』寓意，全長220公尺，主跨185公尺，
拱高約 37公尺，橋梁全寬11.5公尺，為大漢溪沿線跨度最大的橋梁

巴陵吊橋橫跨於大漢溪之上，橋長以160公尺長度名列三大吊橋之首
寬度僅4.5公尺，連接了巴陵1號隧道及2號隧道


右邊的巴陵舊橋
橋的右上方可以看到白色的路墩


這條路就是之前跑大滿貫
從三光下滑接北橫時
可以下看巴陵雙橋的位置


由於之前初遊北橫時沒經驗
錯過了在巴陵提早用餐
所以騎巴陵到明池這一段死人坡
騎到兩腿發軟

這次就先在巴陵用餐
沒想到老闆說沒客飯了
因為全部材料都在星期六日
被成群的遊客買光了
連礦泉水都賣到一瓶不剩

沒辦法
只得吃一粒粽子先填填肚子...
補充一下熱量
以便應付等一下的死人坡

10：52
經過巴陵之後
往右看的溪谷

如果帶單眼相機來拍
一定可以拍得很漂亮

只可惜傻瓜相機並不夠聰明
太陽這麼大
還選用F3.5的光圈在拍

呀你是不會聰明一點
縮小到F7以下的小光圈喔？？
笨～～


巴陵到明池這一段
長約19公里
依據這次帶來的705顯示
坡度一路上都是7-10％

幸好這次已經把公路車大盤
由53-39標準盤
改成53-39-30的三盤

用第三盤30來帶動飛輪11-25
輕齒比騎起來省力多了
在時間掌控上也減少變數

55.5K左右
高度已經破千



接下來的林像
已經慢慢變成以針葉林為主



經過四陵的路標
標高1140公尺

前方的兩位車友
從巴陵開始就打過招呼

經過明池時
才知道他們兩位要一次跑完"三橫一豎"
真是好體力



經過四陵
繼續往明池前進

前方的這一塊三角形山坡
讓我聯想到7-11的御飯團....



經過西村到明池前的這一段道路
我覺得是北橫最漂亮的一段

除了紅綠相間的的景色外
路邊還有潺潺溪流
吸引來往單車客的目光



台七線66K
再來一張

不過前方山頂烏雲密佈
擔心過了明池之後
又會跟上次一樣遇上濃霧

就算碰上濃霧還好
就怕遇上午後雷陣雨


12：56
到達明池
比原先估計的時間慢了一個小時



雖是非假日
但是明池遊客與車輛還是不少






上次遊北橫時
明池並未營業開放

售票口貼的票價
成人120元
不算便宜喔....

但...
為何軍公教就有優惠呢？
是居於什麼原因了？？

不懂～～



在巴陵吃的粽子
到這邊也餓了

看看明池販賣部的東西
真是貴的不像話

後來買了三個所謂的"馬告茶葉蛋"
售價50元..
平均一個茶葉蛋17元

吼～～
乾脆用搶的比較快啦～～



一邊吃貴到靠北邊走的茶葉蛋
一方面看一下705的資訊

心跳113
目前高度1159公尺


已經騎了5小時44分
騎了86.75公里
總升落差1818公尺
總降落差879公尺



705這東西還不錯用
顯示的資訊挺多的
還可以導航

但是電池續航力令人擔心
原廠估計是14小時

也就是說如果騎超過14小時
又沒帶充電器的話
今天騎的航程記錄就中斷了...

離開明池
跟這個大招牌合拍一張



離開明池後
幸運的是沒碰上濃霧

騎一段之後
就可以清楚的看到山下的北橫出口
兩山之間的溪谷
就是宜蘭溪



不過山區的氣候多變
厚厚的雲層
還是趕緊下山的好



回頭看看離開明池的路
可以清楚看到
北橫就是在山腹之間
硬生生開出來的一條山路



山頂上的烏雲上頭
也有純白如雪的白雲



明池下滑到北橫出口
長度約19公里
高度下降約800公尺
是一條坡度在-8～-10％的陡下坡
也是考驗兩手肌耐力的強度

兩邊的林像
也都是高聳的針業林




咦.....
這個路標怪怪的...



77K
我又來拍照留念了



2：36
出北橫了





旁邊的宜蘭溪
河川沙地種滿了一大片的-西瓜
真的是一大片
片片相連到天邊





不只是這裡有西瓜田
一直延伸到泰雅大橋
整個宜蘭溪河川地
佈滿了一大堆西瓜

路邊也有農家在賣西瓜的
一粒大西瓜100元...

如果這時開車來
不賣個10粒抱回家
真會對不起自己

但是還有路要趕
從這邊到礁溪的北宜路口
估計還有46公里

騎呀騎...
來到台七110K處

上次就是在這邊車燈跳車
屍體橫怖在路面上

我在往來的三台砂石車之前
飛速的在極短的時間內
一次檢完散落的車燈零件與電池
一共7個

在三台砂石車迎面而來的壓力之下
撿起零件速度之飛快與確實
令我相信
人........
是有潛能的....(*^&*%%



4：38
經過宜蘭與礁溪交界處的運動公園

以前常來宜蘭露營
經過這邊那麼多次
從沒停下來好好的看一下

只有騎車
才能停下來
看一下這個漂亮的運動公園



進入礁溪市區



路邊的夜市
已經開始擺攤準備做生意


由於夏天約7點才天黑
估算了一下時間還有空檔
再找一家7-11
吃點東西休息一下

5：34
開始進入北宜


初次逆時針騎北宜
發現坡度僅在3-5％之間
沒有想像中的難騎...



5：44
在黃昏中
可以清楚的看到龜山島



照這樣下去
預計7：00就會到達坪林

由於今天天氣不錯
所以就放慢速度
慢慢欣賞龜山島的景色與蘭陽平原




坪林之後到台北這一段
已經騎的算熟了
加上也有間些的路燈
所以應該是沒問題



6：19
月亮在我正前方



但
人算不如天算
問題真的出現了

右邊煞車突然失靈了
由於天色已暗
看不太清楚是那裡發生問題

又不能回頭下滑回宜蘭
只得靠著前煞車
一路龜速按著前煞車
慢慢下滑到坪林
看看有無腳踏車店囉

但這樣一來
時間便會耽擱了很多
原先預計8-9點可以回到家的打算
不知會延後多久

8：30
終於到達坪林
但是....
找不到腳踏車店...

前面是一段爬升300公尺到風露嘴的上坡
再下滑540公尺抵達新店

沒辦法
只得當一回牧羊人
一路趕著羚羊
慢慢騎回新店囉...

在龜速15-20之下
11：00才回到碧潭橋

沒想到...
在碧潭橋頭
鏈條又崩裂卡在飛輪上面.....

我.....
應該要去拜拜了.....




今天的里程DST：219.96公里
騎乘時間RT：14小時57分
騎乘路線：安康路三段 - 110縣道 - 台七乙 - 台七 - 礁溪 - 台九 - 新店
累積里程ODO：1375里
最高速度：47公里
平均速度：17公里

----------------------------------------------------------------

由於在北宜車子出意外
時程也拖了好久...
沒注意到705的電力已經不足

就這樣...
今天騎車記錄的航跡出了問題
在PC上也讀取不到....